仪器校准：为行车安全保驾护航

　　仪器校准：为行车安全保驾护航

　　计量，一个听起来很专业的名词，实际与我们的生活息息相关。无论是到菜市场买菜还是到医院看病，或是手握方向盘奔驰在马路上，几乎生活的每一方面，其背后都有计量工作。

　　0：0”——显示器上的这两个数字，可不是什么比赛的初始比分，而是汽车4S店中刚刚被校准好、恢复到“理想”工作状态的车轮动平衡机。 “车主发现汽车存在问题，一般都会到4S店进行维修，但如果这里的测试仪器计量不准，就不能给维修提供准确的数据，这样不仅起不到预期的效果，还会增大危险发生的可能。”而为这些检测仪器做“体检”，就是计量检测工作

　　“机动车辆维修用计量器具登记表”，一共41个登记项目，其中既有车轮动平衡机、四轮定位仪等现场检测的项目，也有扭矩扳手、前照灯检测仪、轮胎气压表、汽车车速检验仪等实验室项目。 “检测校准每天就是和这些实验设备打交道，只有帮助企业把仪器的准确度提上去，才能生产出高质量的产品，提供高质量的服务。”

　　其实，单就与道路交通有关的计量科技而言，上述检测工作也只是冰山一角。与道路交通关系密切的计量器具就有加油机、汽车衡、出租汽车计价器、测速仪、呼出气体酒精含量探测器等。为了有效提高这些计量器具的产品质量，维护消费者的合法权益，满足公正执法的要求，国家质检总局严格规范了这些计量器具的新产品型式评价、生产企业制造计量器具许可证的发放以及使用中的计量检定工作，计量工作可谓无处不在，与道路交通息息相关。以加油机为例，除了生产准入、日常监管外，为了有效遏制利用加油机进行计量作弊的行为，国家质检总局于2006年对加油机型式评价大纲进行了修订，要求从2006年9月8日起，所有新生产的加油机必须加装防作弊功能。近些年来，国家质检总局数次组织全国范围的加油机专项计量监督检查行动，进一步加强对在用加油机的计量监督管理，有效防范和遏制了利用加油机实施计量作弊的违法行为，维护了成品油市场的计量秩序，保护了广大消费者的合法权益。质检总局、交通运输部于2012年部署各地集中组织开展了公路在用汽车衡专项检查。全国共检查公路在用汽车衡23762家，合格23440家，平均受检率从检查前的91.7%提高到检查后的93.4%。通过检查，强化了对公路在用汽车衡的计量监督管理，为公路在用汽车衡的长效动态监管奠定了良好基础。

　　“跟与百姓息息相关的车辆设备相比，计量工作往往扮演着默默无闻的支撑者角色。”计量工作常规而繁琐，初看上去没有什么太实用的效果，但它是基础，是为道路交通保驾护航的源泉。就拿4S店中四轮定位仪的校准工作为例：每辆车在出厂时，其悬挂系统的定位角度都是根据设计要求预先设定好的，这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。但是，汽车在行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平、底盘零件磨损、更换轮胎等原因而产生变化。四轮定位的目的就是通过定位角度测量诊断车辆与出厂时正常安全角度的偏离程度。如果四轮定位不准，一个小小的偏差就会让车子产生方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损等现象，可见这项检测对于仪器设备精度的倚仗。而计量检测机构的四轮定位仪校准装置，就是通过对汽车前束角、车轮外倾角、主销后倾角等四轮定位参数进行模拟，从而检定测量仪器的精确度是否符合安全驾驶的要求。

　　本文由仪器校准整理，此文观点不代表本站观点